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CX-3とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスペイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スペイド
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 787
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BT付ナビ バックカメラ 純正AW ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トブレ-キサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 6速・LEDフォグ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 黒革電動シート AWD レーダークルーズコントロール BSM レーンキープアシスト シートヒーター 純正ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ オートホールド バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートシティブレーキ ETC オートエアコン スマートキー ターボ CD/DVD/地デジ LEDヘッド オートライト シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 禁煙 ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ ビルトイン ETC レーンアシスト バックビューモニター コーナーセンサー シートヒーターD/N 車間自動制御システム 衝突軽減 パドルシフト 純正フロアマット LED

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    146.8万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    65万円

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    94.9万円

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    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC ワンセグTV DVD CD キーレス SD 片側電動パワースライド ドア ドアバイザー ドアミラーウィンカー

    本体価格
    35万円

関東
317
153.5万円
関西
122
170.1万円
東海
197
145.4万円
北海道
49
156.3万円
九州
200
167.8万円
東北
111
161.2万円
北陸・甲信越
112
162.9万円
中国
105
150万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
205
51.8万円
関西
110
45.9万円
東海
108
49.1万円
北海道
60
64.1万円
九州
81
53.2万円
東北
89
61.7万円
北陸・甲信越
66
52.8万円
中国
41
56.8万円
四国
27
60.1万円

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CX-3とスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スペイド
189.2万円355.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1329~1496
105~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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