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スペイドとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
714 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ フルセグTV DVD AM/FM Bluetooth バックカメラ 片側パワスラ スマートキー 純正フロアマット 横滑り防止装置 スマートキー 社外AW 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD Bluetooth対応エクリプスナビ地デジパワースライドドアオートライトETCキーレスエンジンスターター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビETCバックカメラTV

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャンプ車 助手席リフトアップシートAタイプ(電動リモコン付き)・バックカメラ・ナビ・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD 寒冷地仕様 左側パワースライド ステアリングスイッチ ナビレディパッケージ バックカメラ ETC 純正ナビ ワンセグ セーフティーセンス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・左側パワースライドドア・プッシュスタート・ドアバイザー・自社・ローン・三重・修復歴無し

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック F ジャック スマートキー・Pスタート・純正ナビ・社外AW・フルセグ・横滑り防止・盗難防止パワーウィンドウ・パワステ・パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    29.9万円

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    59.9万円

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    44.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
193
51.7万円
関西
98
48.2万円
東海
100
50.9万円
北海道
52
63.9万円
九州
71
52.1万円
東北
80
57.2万円
北陸・甲信越
63
54万円
中国
40
56.1万円
四国
17
55.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
69.9万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スペイドとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
145万円224.4万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 1795~3497
95~109 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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