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スペイドとタウンボックスワイドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとタウンボックスワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  タウンボックスワイド
VS
11万円143万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 47.8万円59.8万円
タウンボックスワイドの相場表を見る
869 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・ワンセグ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスエアロ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 保証書/純正 SDナビ/電動スライドドア/ETC/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 福祉車両・左電動スライドドア・TV・ナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 電動スライドドア ETC

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正HDDナビ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 ベースグレード2WD

    本体価格
    59.8万円

関東
247
51.9万円
関西
83
48万円
東海
151
51.5万円
北海道
55
63.1万円
九州
122
56.4万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
79
54.7万円
中国
41
58.7万円
四国
20
56.5万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとタウンボックスワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  タウンボックスワイド
145万円224.4万円 新車時価格 139.8万円152.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1535×1810
1329~1496 排気量(cc) 1094
95~109 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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