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スペイドとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  デリカカーゴ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
781 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 G エンジンスタ-タ-/nano-eオ-トエアコン/大開口パワ-スライドドア/シ-トヒ-タ/Bluetoothオ-ディオ/フルセグTV/15インチアルミホイ-ル/バックカメラ/ナビ/HIDヘッドライト/オ-トライト/スマ-トキ-

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド スペイド X ウェルキャブ TSS ナビ フルセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F プッシュスタートETCナビTV電動スライドBT

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビテレビ バックカメラ DVD再生可 Sキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ ワンセグTV ETC 片側パワースライドドア シートヒーター 革巻ステアリング 夏・冬タイヤ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 禁煙車/4WD/社外SDナビ/ワンセグTV/CD・DVD

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X スマートエントリーパッケージ 全国1年保証 カロッツェリアナビ バックモニター 片側パワースライドドア ETC バックモニター フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ スペイド スペイド G  4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パワースライドドア/HIDヘッドライト/nanoeエアコン/ETC/電動格納ミラー/オートエアコン/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    64.9万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    149万円

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    48万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

関東
203
51.7万円
関西
108
45.8万円
東海
111
48.8万円
北海道
60
64.3万円
九州
79
52.8万円
東北
88
61.8万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
42
57.2万円
四国
27
60.1万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  デリカカーゴ
145万円224.4万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2499
95~109 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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