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スペイドとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   光岡自動車  ロックスター
VS
17.5万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
702 中古車掲載台数 28
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビ&カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/前後ドラレコ/片側電動スライドドア/HID/モデリスタエアロ/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純ナビ バックカメラ 片パワスラ ドラレコ

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ボディーコーティング済み 社外14インチアルミホイール(WEDS RAVRION) Bluetooth 地デジフルセグTV 片側電動スライドドア ETC バックカメラ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア SDナビ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth フルセグ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検R10年2月 ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録 純正SDナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 左電動スライド 電動コーナーポール 2024年製タイヤ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    665万円

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    本体価格
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    680万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    670万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    671万円

関東
199
52.9万円
関西
88
50.1万円
東海
101
50.8万円
北海道
53
60.6万円
九州
69
51.6万円
東北
79
57万円
北陸・甲信越
58
52.1万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.4万円
地域別台数
関東
9
648.4万円
関西
5
619.7万円
東海
4
598.4万円
北海道
1
618万円
九州
3
614.7万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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ロックスターの中古車を探す

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スペイドとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   光岡自動車  ロックスター
145万円224.4万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1329~1496 排気量(cc) 1496~2000
95~109 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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