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スペイドとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとグランプリの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポンテアック  グランプリ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
809 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 ナビバックカメラ ブルーテュース

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビワンセグBluetoothバックカメラHID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側パワースライドドア

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正SDナビ/スマ-トキ-/自動ドア/1オ-ナ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ スマートキー 左側パワードア 福祉車輌

    本体価格
    70.3万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
239
54.8万円
関西
91
48.3万円
東海
131
54.8万円
北海道
53
66万円
九州
86
57.4万円
東北
73
57.2万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペイドとグランプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポンテアック  グランプリ
145万円224.4万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 3135
95~109 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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