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スペイドとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 22万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
826 中古車掲載台数 15
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド Y 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII SDナビTV セーフティセンス 自動ドア

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 関東仕入 ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/BT/CD/AUX/ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 特別仕様 純ナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外ナビ・TV パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD レザーシート ミニライトAW 社外ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 日曜日まで

    本体価格
    22万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

関東
246
53万円
関西
98
50.1万円
東海
124
54.1万円
北海道
52
66.6万円
九州
88
57.7万円
東北
77
56万円
北陸・甲信越
73
55.8万円
中国
49
61万円
四国
19
56.2万円
地域別台数
関東
6
43.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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スペイドとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  ヴィヴィオビストロ
145万円224.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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