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XVとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  スペイド
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
855 中古車掲載台数 803
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD B型 ダイアトーンナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD フロントカメラ Sカメラ ダイヤトーン

    本体価格
    223万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革 アドバンスド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD/ブレーキホールド/メーカーナビ/追従ク

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ ナビ

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8型ダイアトーンナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    227.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アドバンストセイフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ・TV・ETC・Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 禁煙車ワンオナ ナビ バックカメラ

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    39.6万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ リア席モニター パワースライドドア

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    37.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 禁煙 ナビ Bトゥース

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  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

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    18.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 保証付 禁煙 メモリーナビ TV Bカメ

    本体価格
    24.2万円

関東
186
180.4万円
関西
112
198.8万円
東海
143
191.6万円
北海道
78
183.9万円
九州
67
190.2万円
東北
110
184.2万円
北陸・甲信越
116
189.1万円
中国
36
189.5万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
238
54.4万円
関西
93
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
85
57.7万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円

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XVとスペイドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  スペイド
213.8万円295.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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