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スペイドとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  タウンエーストラック
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
803 中古車掲載台数 89
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bカメ BT音楽ETC 左電動ドア 外15AW

    本体価格
    21万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグTV ナビ パワスラ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車ワンオーナ 電動スライドドア

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリナビ バックモニター フルセグテレビ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付電動スラ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    19.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 電動スライド 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    28.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋社製ネオユーロ4WD neoEUROインバーターサブバッテリー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD その他

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タウンエーストラック パワーゲート 平ボディ 積載600KG AT 普通免許対応 垂直式パワーゲート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8GL 三方開 4WD コラム5速マニュアル・走行56000km

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 最大積載1000キロ 4速コラムオートマ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.0 DX シングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 ディーゼル 4WD 8ナンバー登録 キャンピングカー車両

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック ハナ 2WD AT キャンピングカー TV ナビ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレンL キャンピング 

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ 三方開 Xエディション ファブリックシート

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タウンエーストラック グローバルアスリート リチュウムイオンサブバッテリーFFヒーター

    本体価格
    185.8万円

関東
238
54.4万円
関西
93
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
85
57.7万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
26
227.6万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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スペイドとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  タウンエーストラック
145万円224.4万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1329~1496 排気量(cc) 1495~1496
95~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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