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ハイエースコミューターと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   アバルト  124スパイダー
VS
136.8万円755.3万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 259.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
68 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ 15人乗り 軽油

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ユーザー買取車ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 寒冷地仕様 パワスラ 全国販売可 新車

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 14人乗り2ナンバー 登録済み未使用車

    本体価格
    677万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー 10人乗り 普通免許OK

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ10人乗3ナンバー登録車

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング ハイルーフ 10人乗り エアロ

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 福祉車両車椅子2台コミュータ―

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング4型フェース/パワスラ/8ナンバ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 幼稚園バス/ソナー/4人(18)乗り/構造変更可

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    408万円

関東
32
342.9万円
関西
12
501.2万円
東海
8
372.2万円
北海道
4
363.3万円
九州
6
318.1万円
東北
2
697.6万円
北陸・甲信越
4
237.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
400.6万円
関西
10
430.2万円
東海
10
452.8万円
北海道
5
461.4万円
九州
2
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アバルト  124スパイダー
246.8万円386.2万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は68台、124スパイダーの中古車は45台掲載しています。
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