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コルベットと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コルベットと124スパイダーの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アバルト  124スパイダー
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
192 中古車掲載台数 46
  • シボレー コルベット クーペ C3 Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー フロントリフター ETC

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1968モデル C3アイアン 6500cc

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット C3 5700 4MT

    本体価格
    638万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 Z51パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WESTレストア車両 ZR-1 LT5 405 HP実走18450km CARFAX履歴付

    本体価格
    2958万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ D車 最終 黒革 シ-トヒ-タ- ナビTV 2年保証

    本体価格
    588万円

  • シボレー コルベット Z06 統合ナビTVBカメラ 純正AW DレコD車

    本体価格
    1078万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT/赤黒レザー/ナビPKG/LEDライト

    本体価格
    424.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 RECAROシート BLITZサス BBS17AW

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルマニュアル レザーシート

    本体価格
    394.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レコモン ブレンボ ビルシュタイン

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LED・レコードモンツァ・シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー レコードモンツァマフラー 純正ナビ

    本体価格
    403万円

関東
72
1132.9万円
関西
38
1162.7万円
東海
43
1093.9万円
北海道
2
351万円
九州
9
560万円
東北
2
1303万円
北陸・甲信越
11
1188.9万円
中国
15
1241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
401.4万円
関西
9
433.2万円
東海
9
452.1万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
450.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
1
446.6万円

コルベットの中古車を探す

124スパイダーの中古車を探す

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コルベットと124スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アバルト  124スパイダー
1180万円2580万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
5454~6156 排気量(cc) 1368
502~646 最高出力(馬力) 170
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は192台、124スパイダーの中古車は46台掲載しています。
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