| ダイハツ ミラジーノ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.9万円～258万円
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中古車相場 |
130万円～972万円
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| 1024台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 246.8万円～426万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
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専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
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