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ハイエースコミューターとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
87 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4名 福祉車両 リアリフト 車いす4基固定 車いす電動固定装置 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング仕様 ソファー式ベットキット カウンターテーブル 室内レールカーテン レザー調シートカバー 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター (ベース) 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 構造変更10人乗り普通免許可 トランポ仕様 ナビフルセグ パノラマモニター デジタルインナーミラー 電動スライドドア 社外エアロ ローダウン ワンオーナー 8ナンバー登録 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    558.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 未登録新車/ディーゼルターボ/10人乗り3ナンバー構構造更済/11インチディスプレイオーディオ/ETC/前後カメラドラレコ/シートカバー/ローダウン/16AW/フロントスポイラー/LEDテール/TSS

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Bタイプ 車いす2基固定 福祉車両 リアリフト 車いす電動固定装置 電動サイドステップ 車いす2基固定 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Mナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピング架装COMCAM 8No LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー パワースライドドア 助手席エアバック PVM フロントスポイラー オーバーフェンダー ローダウン アルミ タイヤ テール ナビ ETC

    本体価格
    679.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

関東
34
333.3万円
関西
11
491.1万円
東海
17
353.9万円
北海道
7
360.3万円
九州
11
367.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
300.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
3906.4万円
関西
9
3160.7万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
246.8万円386.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1998~2982 排気量(cc) 5204
109~160 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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