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MAZDA2とハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とハイエースコミューターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 143万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 51
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ドライブレコーダー前後2カメラ フルセグ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車/純正ナビ/TV/360度ビューモニター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社レンタカー車・℃ビューモニター

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ LEDライト シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ワンオーナー!ETC/2カメラドラレコ

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBY DICKシリーズ COMCAN

    本体価格
    629.8万円

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    143万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ 15人乗り 軽油

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Bタイプ 2基積 2基積

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    567万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす移動車タイプBストレチャー固定装置 スーパーロングGLターボ 4WD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー 10人乗り 普通免許OK

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー登録車/10人乗り/寒冷地仕様

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD キャンピング仕様 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 3ナンバー 10人乗り構造変更済 普通免許可

    本体価格
    478万円

関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
128
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.5万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
17
349.1万円
関西
9
553.6万円
東海
10
384.2万円
北海道
7
411万円
九州
4
404.2万円
東北
2
266万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターの中古車を探す

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MAZDA2とハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ハイエースコミューター
145.9万円277.8万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2982
105~116 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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