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ハイエースコミューターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  パジェロ
VS
168.8万円744万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 57万円560万円
パジェロの相場表を見る
80 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ハイエースコミューター 4WD 2.5DT 電動パワースライド 4型フェイス テール スポイラー LEDヘッド&フォグ 黒革調シートカバー 修復歴無し タイミングベルト交換済 DPF無し リアヒーター&クーラー ナビ&バックカメラ 1ナンバー 6人乗り

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両 車イス4基 Dタイプ 4WD 福祉車両 車イス4基 4WD 左スライドドア- リフト   固定装置 定員10名

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ GLIDEオリジナルデモカー 2.8D 構造変更済10人乗り BARONE19AW FABULOUSエアサス FABULOUSローダウンナックル デイジーFスポイラー フローリング加工

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 4台(4基)積み 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 定員大人4人幼児18人 車内置き去り防止装置

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車イス4基 Dタイプ 左スライドドア-

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 3ナンバー 普通免許可 特装カラー202ブラック ワンオーナー車 セーフティセンス ALPINEツインモニター パノラミックビューモニター F&S&Bカメラ 黒レザー調シートカバー パワースライドドア

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 15人乗り/パワースライドドア/キーレス/リアAC/リアヒーター/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り3ナンバー登録

    本体価格
    375万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD フロントエアロ 社外グリル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

関東
31
324.3万円
関西
9
457.2万円
東海
14
424.8万円
北海道
8
384.8万円
九州
6
328.4万円
東北
3
241.2万円
北陸・甲信越
4
289.4万円
中国
3
387.3万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
82
202.9万円
関西
35
241.9万円
東海
25
172.1万円
北海道
30
187.5万円
九州
17
170.5万円
東北
20
192.5万円
北陸・甲信越
23
198.9万円
中国
13
192.8万円
四国
18
187.1万円

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トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  パジェロ
246.8万円426万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 2972~3827
109~160 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名、7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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