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クラウンハイブリッドとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 118万円658万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 57
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン AT 内地中古 PS 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車検整備付 夏冬タイヤ付 下周防錆塗装済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /HDDナビ/フルセグTV/追従クル-ズ/1オ-ナ-

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革サンルーフ エアサス ジースト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSブラックスタイル ナビ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  メーカーナビ( 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 社外アルミ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 自社 ローン ナビ TV CD DVD

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースコミューター 車椅子移動車 車椅子移動車 固定装置2基 ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GLディーゼルターボ 現在7人乗 10人14人変更可 法人one onwer

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 福祉車輌  車いす4基

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いすリフト 4基積み 

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人 ナビ 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4WD 幼児バス 4+18/1.5人乗り 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD ウェルキャブ10人乗り車いす移動車

    本体価格
    168万円

関東
42
116.6万円
関西
26
102.6万円
東海
17
119.5万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.5万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
8
102.2万円
四国
6
269.1万円
地域別台数
関東
21
315.4万円
関西
14
426.6万円
東海
13
379.5万円
北海道
3
200.9万円
九州
3
229.3万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
485万円

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クラウンハイブリッドとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  ハイエースコミューター
540万円620万円 新車時価格 246.8万円385.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
3456 排気量(cc) 1998~2982
296 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
15.8km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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