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エスクァイアとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  S4アバント
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 26
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    164万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ドライブレコーダー付

    本体価格
    324万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ CD DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライド SDナビフルセグ 後席・Bモニター Wエアコン 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG 電動格納ドアミラーウィンカー リヤワイパー シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    641万円

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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    323.9万円

関東
360
206.1万円
関西
219
206.9万円
東海
238
203万円
北海道
51
199.8万円
九州
241
208.6万円
東北
101
205.6万円
北陸・甲信越
64
203.1万円
中国
90
211.3万円
四国
44
214.3万円
地域別台数
関東
16
371.1万円
関西
6
282万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  S4アバント
259.2万円346.1万円 新車時価格 868万円970万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2994
99~152 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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