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エスクァイアとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  RS4アバント
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ ドラレコ シートヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウン式モニター レザーシート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ドラレコ ETC DVD 両側パワースライドドア バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ・ETC付

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 純正9インチナビ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 両側パワースライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ フリップダウンモニター クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ 両側パワースライドドア ステアリングヒーター ダブルエアコン Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi H26年式エスクァイア ハイブリッドGi スマートキー ETC バックモニター 両側電動スライドドア サンシェード フリップダウンモニター シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi メーカーOPナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド 黒革シートヒーター クルコン ETC スマートキー オートライト オートハイビーム LEDヘッド 純正15AW 1年保証

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア Xi 

    本体価格
    170.3万円

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    本体価格
    528.8万円

関東
365
207.4万円
関西
221
208.5万円
東海
244
202.7万円
北海道
53
195.2万円
九州
241
208万円
東北
100
204.6万円
北陸・甲信越
63
204.5万円
中国
85
218.1万円
四国
43
214.2万円
地域別台数
関東
21
813.9万円
関西
5
1005.5万円
東海
3
958.7万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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エスクァイアとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  RS4アバント
259.2万円346.1万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1797~1986 排気量(cc) 2893
99~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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