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エスクァイアとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6アバント
VS
55.6万円451万円
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中古車相場 29.8万円713.9万円
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1412 中古車掲載台数 187
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 名鉄AUTO中古車犬山 あんしんロング保証付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 両側電動ドア 純正10型ナビ

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ地デジ  Bカメ 革 両Pドア 2年保証

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 先進ライト CD DVD LED スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ フリップダウンモニター 合皮ブラックレザーシート バックカメラ 両側電動スライド フロントシートヒーター クルコン ドラレコ ブルートゥース DVD再生 LEDライト 修復歴無し

    本体価格
    102万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ・Bカメラ・TV・ETC・Bluetooth

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 期間セール フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 両電動ドア 衝突被害軽減 1オナ LEDライト スマートキー Bカメラ ナビ&TV クルコン DVD再生 キーレス ETC ドラレコ 3列シート 盗難防止装置 メモリナビ アルミ ABS 地上デジタル

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 ウェルキャブ ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    167.5万円

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    本体価格
    104.7万円

関東
372
206.5万円
関西
200
210.3万円
東海
204
214.4万円
北海道
54
197.5万円
九州
242
213.3万円
東北
126
205.7万円
北陸・甲信越
83
211.2万円
中国
90
209万円
四国
41
226.7万円
地域別台数
関東
74
356.2万円
関西
23
369.8万円
東海
29
306万円
北海道
20
163.5万円
九州
13
348.5万円
東北
7
311.2万円
北陸・甲信越
17
284.8万円
中国
3
314.7万円
四国
1
350万円

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エスクァイアとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6アバント
259.2万円346.1万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~2994
99~152 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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