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エスクァイアとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6アバント
VS
66.4万円451万円
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中古車相場 39万円726万円
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1465 中古車掲載台数 176
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 純正ナビ 両パワスラ ETC2.0

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ フリップダウン 両Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 禁煙車 後期型 ワンオーナー 4WD 黒半革

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 修復歴有/フルセグ/後席モニタ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 8型ナビ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD HレザーS・デカナビTV・TRDエアロ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    99.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    638万円

関東
379
213.2万円
関西
224
217.5万円
東海
239
218.1万円
北海道
59
218.9万円
九州
232
216.9万円
東北
112
214.5万円
北陸・甲信越
90
204.3万円
中国
87
209.7万円
四国
43
217.6万円
地域別台数
関東
74
374.1万円
関西
23
360.5万円
東海
22
317.1万円
北海道
24
184.2万円
九州
9
441.7万円
東北
5
425.7万円
北陸・甲信越
16
315万円
中国
2
424.5万円
四国
1
700万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6アバント
259.2万円346.1万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~2994
99~152 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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