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エスクァイアとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  RS e-tron GT
VS
56.6万円402.6万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TRDエアロ 純正9インチナビ フルセグTV アルパインフリップダウン セーフティセンス プリクラッシュ LEDヘッド Aハイビーム 両側PWスライド ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビTV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ ALPINE11インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー セーフティセンス クルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10インチナビ 純正12インチフリップダ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi DOPナビ フルセグTV BT Rカメラ ETC

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8人乗り 両側電動スライドドア バックカ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 禁煙 フリップダウンM 9インチナビ/Bluetooth バックカメラ セーフティセンス クルコン 両側電動スライドドア 合皮シート 快適温熱シート スマートキー LED 革巻きステア

    本体価格
    238.1万円

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    1150万円

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    本体価格
    1100万円

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    799.8万円

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    本体価格
    737.7万円

関東
361
206.3万円
関西
217
206.7万円
東海
235
203.5万円
北海道
50
200.5万円
九州
239
208.1万円
東北
101
205.8万円
北陸・甲信越
65
203.9万円
中国
92
212.9万円
四国
44
214.4万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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エスクァイアとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  RS e-tron GT
259.2万円346.1万円 新車時価格 1799万円3129万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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