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エスクァイアとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GLS
VS
59万円398万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 28
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター禁煙

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタフルエアロ 後席モニター ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオ-ナ トヨタセ-フティ モデリスタフル

    本体価格
    322万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi エアリフトエアサス ウーハー 両側Pドア

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタフルエアロ・マフラー 社外18AW

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ プレミアムパッケージ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    301.7万円

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    1898万円

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    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

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    2090万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンINT Burmester3D 電動ステップ

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    1715万円

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    2288万円

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    2058万円

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    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    523.2万円

関東
352
222.7万円
関西
206
222.8万円
東海
180
231万円
北海道
50
228万円
九州
187
227.2万円
東北
86
223.6万円
北陸・甲信越
81
221.3万円
中国
62
225.4万円
四国
32
247.1万円
地域別台数
関東
13
1838.2万円
関西
3
1440万円
東海
9
1575.5万円
北海道
1
1698万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
648万円

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エスクァイアとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GLS
259.2万円346.1万円 新車時価格 2183万円2780万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
99~152 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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