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エスクァイアとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GT
VS
56.6万円418.6万円
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中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 82
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード LED ETC ドラレコ リヤモニター フルセグ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プリクラッシュS

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ バックモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア フルセグTV DVD再生

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター Wオートエアコン 両側パワスラ ビルトインETC コーナーセンサー メーカーオプションサウンドスピーカー 革巻きステアリング トヨタセーフティセンス

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD セーフティC・ACC・メモリナビ・黒レザー

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 左側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    820.6万円

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    本体価格
    795万円

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    980万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 パノラミックルーフパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/ナッパーレザー・レッドペッパー/AMGパフォーマンスパッケージ/21インチアルミホイール(鍛造)

    本体価格
    1440万円

関東
377
207.9万円
関西
219
207.8万円
東海
245
203.2万円
北海道
52
205.5万円
九州
246
207.6万円
東北
104
204.9万円
北陸・甲信越
68
200.2万円
中国
91
210.3万円
四国
44
216.9万円
地域別台数
関東
26
1791.1万円
関西
19
1613.9万円
東海
10
1853.6万円
北海道
11
1960.7万円
九州
7
1412.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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エスクァイアとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GT
259.2万円346.1万円 新車時価格 1650万円3122万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3982
99~152 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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