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エスクァイアとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ベントレー  ブルックランズ
VS
66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード BIG-X9型ナビ バックカメラ 後席モニター 衝突軽減 両側電動スライド ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth ETC LEDヘッド オートハイビーム ダブルオートエアコン

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 横滑り防止装置 ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV BT USB バックカメラ アイドリングストップ パーキングスタート ETC ダブルエアコン シートヒーター 後席モニター ドラレコ LED

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 2年保証 両側電動スライドドア Bluetooth接続可 バックカメラ シートヒーター ETC 後席モニター スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ハイブリット80エスクァイア・両側パワースライド・トヨタ純正ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTN・DVD再生・Bluetooth接続・後席モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・両側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両電動ドア 地デジフルセグ PS Bモニ ダブルエアコン 三列シート PW デュアルエアバッグ ETC車載器 ナビTV クルコン LEDヘッドライト エアB 横滑り防止機能 イモビライザー AW

    本体価格
    224.8万円

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    応談

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    495万円

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    本体価格
    応談

関東
345
207.2万円
関西
205
207.6万円
東海
194
208.6万円
北海道
52
205万円
九州
222
207.6万円
東北
97
206.9万円
北陸・甲信越
57
193.2万円
中国
79
210.9万円
四国
43
203.7万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  エスクァイア   ベントレー  ブルックランズ
259.2万円346.1万円 新車時価格 2150万円2200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1797~1986 排気量(cc) 6747
99~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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