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エスクァイアと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   クライスラー  300Cツーリング
VS
59万円398万円
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中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー禁煙車 両側電動フルセグナビ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

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    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 社外22インチAW Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
356
222.8万円
関西
203
225.4万円
東海
178
225万円
北海道
49
225.6万円
九州
195
225.9万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
83
219.5万円
中国
68
222.5万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   クライスラー  300Cツーリング
259.2万円346.1万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1797~1986 排気量(cc) 3518~5654
99~152 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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