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エスクァイアとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  ボンゴバン
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 249
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウンM 純正9インチSDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi クルコン・クリソナ・ドラレコLED・SDナビ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi メーカOPSDナビシステム クルコン

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 雹害 車検2年有 10ナビ 後席モニタ 両側PS

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドア

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ/ETC/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    250万円

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    91.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD NOX・PM適合

    本体価格
    101万円

関東
347
224.2万円
関西
223
231.7万円
東海
166
230.2万円
北海道
55
218.3万円
九州
191
227万円
東北
81
228.3万円
北陸・甲信越
82
232.1万円
中国
65
229.6万円
四国
31
269.2万円
地域別台数
関東
111
107.3万円
関西
33
119.9万円
東海
25
131万円
北海道
8
84.1万円
九州
34
95.7万円
東北
17
106.6万円
北陸・甲信越
10
151.6万円
中国
6
98.6万円
四国
5
66万円

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ボンゴバン
259.2万円346.1万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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