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エスクァイアとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 366
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ・TV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ 両側電動 セーフティセンス ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GI 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙1オーナー車純正10型ナビ後席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    178万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーS キセノン ナビ地デジ 18AW ETC

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP セーフティーP 1オナ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 中期 パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    155.2万円

関東
399
227.8万円
関西
212
237.5万円
東海
170
225.4万円
北海道
47
223.6万円
九州
199
227.9万円
東北
81
229.3万円
北陸・甲信越
58
238.3万円
中国
56
235.2万円
四国
45
239.2万円
地域別台数
関東
145
296.8万円
関西
70
280.8万円
東海
45
269.1万円
北海道
17
247.8万円
九州
33
238.4万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
22
328.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円

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エスクァイアとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
259.2万円346.1万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
99~152 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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