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エスクァイアとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   三菱  デボネア
VS
57.5万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ TRDアルミ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムBLテ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ナビ・後席モニター・バックカメラ・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フルエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙 アルパイン10インチナビ+12.8インチ後席モニター 両側電動スライドドア フルセグTV Blueotooth バックカメラ ETC ヒーター付き合成レザーシート クルコン LED 純正アルミ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アルパイン9型フルセグMナビ&リアビジョン バックガイドモニター 両側PSドア ソフトレザーシート 前席シートH LEDオートライト オートマチックハイビーム 純正アルミ スマートエントリー ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 半年距離無制限保証 純正メモリーナビ フリップダウンモニ フルセグTV Bluetoothオーディオ  ETC スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 後期型 12.1型フリップダウン 純正10型SDナビ 両側パワスラ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー クルコン トヨタセーフティセンス 純正アルミホイール 車いす1名+5名 8人乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両

    本体価格
    207万円

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    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    210万円

  • 三菱 デボネア デボネアV 3.0ロイヤル 前期 ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア 2600SE ベンチシート コラムAT フル装備 ノーマル ETC

    本体価格
    234.3万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    62万円

関東
360
198.4万円
関西
231
197.3万円
東海
200
196.8万円
北海道
44
200.3万円
九州
235
199.6万円
東北
89
216.2万円
北陸・甲信越
71
180.4万円
中国
72
205.1万円
四国
45
197.8万円
地域別台数
関東
10
212.1万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62万円
中国
2
187.5万円
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   三菱  デボネア
259.2万円346.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797~1986 排気量(cc) 2972~3496
99~152 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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