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エスクァイアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイライン
VS
238円398万円
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中古車相場 23万円1290万円
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1244 中古車掲載台数 897
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 社外ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア ALPINE9型ナビ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車/純正9型ナビ/後席モニター付

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 禁煙 ワンオーナ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアXiウェルキャブクルマイス 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi フルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ビッグX禁煙フリップダウンETCモデリスタ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタ 10インチナビ フリップダウン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    293万円

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    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型/黒半革/エアロ/S・Bカメラ/BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 手動運転装置 ナビ ドラレコ AVM

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth/バック・サイドカメ/Pシート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT 外装レストア済み 内装フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン プリンス 54A

    本体価格
    460万円

関東
385
229万円
関西
210
235.5万円
東海
170
223.1万円
北海道
48
220万円
九州
198
227.5万円
東北
74
229.5万円
北陸・甲信越
56
230.2万円
中国
60
236.5万円
四国
43
233.7万円
地域別台数
関東
370
247.5万円
関西
89
283.8万円
東海
160
276.5万円
北海道
45
240.8万円
九州
87
240.1万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
197.3万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円

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エスクァイアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイライン
259.2万円346.1万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
99~152 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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