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エスクァイアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カルディナ
VS
238円398万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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1280 中古車掲載台数 30
  • トヨタ エスクァイア GIブラックテーラード フルセグTV付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグ地デジTV 1オナ LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 1オーナー 衝突軽減 DTV ETC LED

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ETC オ-トクルーズ オ-トハイビーム

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正10型ナビ セーフティセンス Bカメ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 両側Pスラ クルコン DVD再生 Bカメラ LED

    本体価格
    278万円

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    110万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速 ターボ 3S-GTE 修復歴無し

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
396
229万円
関西
211
237.3万円
東海
174
225.8万円
北海道
48
221.8万円
九州
210
228.1万円
東北
77
230.7万円
北陸・甲信越
58
235.1万円
中国
61
236.2万円
四国
45
234万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
92万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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エスクァイアとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カルディナ
259.2万円346.1万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
99~152 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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