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エスクァイアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 290
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー モデリスタエアロ 純正9インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 フロントカメラ バックカメラ 新品後席モニター 両側電動スライドドア 合皮レザーシートヒーター 記録簿 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi /フリップモニター/黒革/ナビTV/両側電動スライド/禁煙/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 全国一年保証・純正ナビ・Bluetooth・両側パワースライド・フリップダウンモニター・スマートキープッシュスタート・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9インチナビ・シートヒーター・Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ 純正9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ワンオナ 純ナビ バックC BT 両側パワスラ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8人乗り 両側電動スライドドア バックカ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ 禁煙車 後席モニター バックカメラ 両側電動スライド ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プリクラッシュS

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 シートヒーター クルコン リアオートエアコン レーンアシスト バックカメラ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    270.1万円

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    本体価格
    83万円

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    195.8万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
363
206.2万円
関西
222
209.5万円
東海
240
202.9万円
北海道
53
199万円
九州
239
209.1万円
東北
101
204.8万円
北陸・甲信越
63
200.7万円
中国
89
212.2万円
四国
44
215.1万円
地域別台数
関東
96
98.4万円
関西
36
97.7万円
東海
38
104.7万円
北海道
21
91.2万円
九州
42
110.3万円
東北
27
85.4万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
7
78.5万円
四国
5
127.4万円

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラアクシオ
259.2万円346.1万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
99~152 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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