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エスクァイアとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 688
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 クルコン 両側電スラ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後期 7人 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHEVクロスオーバーGアドハ 

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    495万円

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    558万円

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    505万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー

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    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ 12.3インチHDディスプレイ バックモ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG2 デジタルインナM

    本体価格
    488.8万円

関東
332
225.1万円
関西
197
228.3万円
東海
167
223.6万円
北海道
43
217.9万円
九州
196
228.6万円
東北
99
224.8万円
北陸・甲信越
88
225.8万円
中国
63
221.8万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
190
504.7万円
関西
114
496万円
東海
111
515.9万円
北海道
51
514.6万円
九州
101
508.8万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
38
506.1万円
四国
31
520万円

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エスクァイアとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
259.2万円346.1万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
99~152 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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