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エスクァイアとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  C+pod
VS
59万円398万円
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中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 56
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ地デジ  Bカメ 革 両Pドア 2年保証

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地仕様 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード アルパイン10インチSDナビフリップダウン

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 8インチフルセグSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ SDナビ 後席・Bモニター ETC 両側電スラ

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    103万円

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    119.8万円

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    104万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

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    100.2万円

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    本体価格
    99.8万円

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    87.8万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス バックカメラ

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    110万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    104万円

関東
353
223.5万円
関西
205
225.9万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.4万円
九州
194
226.2万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
12
105.7万円
関西
21
111.1万円
東海
14
102.1万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---

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エスクァイアとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  C+pod
259.2万円346.1万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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