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ハスラーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  C+pod
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 56
  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴なし 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ/フルセグTV/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 全方位ナビ 保証付

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ナビ TV DVD再生 Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 無償1年保証/4インチリフトアップ/ラプター

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD レーダーBサポ ナビTV ABS i-STOP スマキー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ハスラー G ナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G マニュアルクーラー・シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 2人乗り シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年/ナビ地デジBカメラ/ドラレコ/PCS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年整備付ヴィークルパワーコネクター

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・シートヒーター

    本体価格
    103万円

関東
1804
127.7万円
関西
1183
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1356
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
623
131.5万円
中国
693
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
12
105.7万円
関西
21
111.1万円
東海
14
102.1万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---

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ハスラーとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  C+pod
128万円197.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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