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エスクァイアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 18 ハイブリッド Gi

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 ALPINEBigX 12.8フリップダウンモニタ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビTVバックカメラ両側電動LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ 純正ナビ フリップモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi クルコン・両側電動Sドア・フルセグ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    227.2万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

関東
334
224.4万円
関西
191
229.2万円
東海
170
223.3万円
北海道
42
216.9万円
九州
186
228.9万円
東北
97
221.6万円
北陸・甲信越
83
223.6万円
中国
62
224万円
四国
30
255.8万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  イオス
259.2万円346.1万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 1984~3188
99~152 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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