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エスクァイアとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとe-ゴルフの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン12.8インチ/11インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10インチナビ 後席モニタ-衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニターETCクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/本革/Dレコ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10インチ/TV/AC100/ドラレコ

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ・純正11型後席モニター

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 黒本革 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
358
222.7万円
関西
202
224.6万円
東海
185
226万円
北海道
48
227万円
九州
197
226.4万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
224.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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エスクァイアとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
259.2万円346.1万円 新車時価格 499万円544.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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