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MIRAIとD5を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとD5の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMWアルピナ  D5
VS
48.8万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 312万円1228万円
D5の相場表を見る
120 中古車掲載台数 12
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスト ドライブ ハンドルヒーター ベンチレーション付温熱シート パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレイ JBLプレミアムサウンド LEDヘッドランプ フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマルーフ JBLプレミアムサウンド 全方位カメラ 純正20インチアルミホイール セーフティセンス 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 本革シート アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター 置型充電 100V電源 ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ΔSOC1.5 純正ナビ フルセグTV トヨタセーフティーセンス パワーシート デジタルインナーミラー 19インチアルミホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車・ペット持込み無し・異臭無し・ナビ・TV・ETC・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・バックモニター・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・車検10年2月・試乗OK

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MIRAI Z 本革シート 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    239万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    269.5万円

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    415万円

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    本体価格
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    本体価格
    1208万円

関東
45
161.8万円
関西
14
209.3万円
東海
36
165.6万円
北海道
2
72.5万円
九州
7
201.1万円
東北
5
224.6万円
北陸・甲信越
3
108.3万円
中国
6
224.9万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
8
665.3万円
関西
1
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMWアルピナ  D5
710万円861.1万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
--- 排気量(cc) 2992
182 最高出力(馬力) 326~347
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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