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MIRAIとM8を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMW  M8
VS
49.8万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車 純正9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減ブレーキ/レザーシート/純正9インチナビ/ETC/バックカメラ/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素タンク 検査済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 車検8年5月 Bモ二 フルセグナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MIRAI Z メモリーナビフルセグTV本革シートETCバックモニター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/横滑り防止装置/バックカメラ/ワンオーナー/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ MIRAI G 車検整備 ディスプレイオーディオ フルセグTV CD DVD Bluetooth AC100V電源 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ETC 純正AW トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビ PKSB 全方位カメラ サンルーフ TV LEDライト ETC2.0 バックモニター レーダークルコン BSM ドラレコ LKA シートエアコン ステアリングヒーター 新車保証継承付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1480万円

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    1548万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    1348万円

関東
37
177.5万円
関西
18
219.8万円
東海
34
183.1万円
北海道
2
162.5万円
九州
6
157.3万円
東北
5
247.3万円
北陸・甲信越
2
133万円
中国
8
245.4万円
四国
1
59万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
2
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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MIRAIとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMW  M8
710万円861.1万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
--- 排気量(cc) 4394
182 最高出力(馬力) 600~625
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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