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MIRAIとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   日産  ホーミーコーチ
VS
39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
123 中古車掲載台数 4
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ホワイトレザーシート/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポットモニター/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/全席シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリーナビ 全方位カメラ TSS ICS BSM HUD デジタルインナーミラー AC1500W ETC

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ FCEV TSS 12.3インチモニター メモリーナビ パノラミックビュー ETC2.0 パノラマルーフ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 3ヶ月自社保証 9型純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減ブレーキ/レザーシート/純正9インチナビ/ETC/バックカメラ/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z 前後ドラレコ セーフティセンス トヨタチームメイト アダプティブ2眼LEDヘッド 12.3インチ純正ナビ フルセグTV JBLプレミアムサウンド デジタルインナーミラー スマホワイヤレス充電

    本体価格
    260万円

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    119万円

関東
37
183.9万円
関西
10
169.8万円
東海
39
158.2万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.8万円
東北
5
298.8万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
261.3万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   日産  ホーミーコーチ
710万円861.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
--- 排気量(cc) 1952~2960
182 最高出力(馬力) 76~155
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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