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ピクシスメガとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  デ・ビル
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
366 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー  プライバシーガラス 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシストIII 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth オートハイビーム ETC ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA スマートアシスト 純正オーディオ CD FM/AM USB 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ フォグランプ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA スマートアシスト イクリプスナビ TV ETC LEDヘッドライト 左パワースライドドア 右リアイージークローザー スマートキー プッシュスタート エコアイドル オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 禁煙車 純正フルセグナビDVD BT HDMI シートヒーター ラゲージボード アッパーシステムレール オーバーヘッドネット インテリアイルミ ETC2.0 両側パワスラ 前後ドラレコ  Bカメラ 純正AW TVキット

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ/SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/14AW/スマートアシスト/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/スマートキー/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワースライド LEDヘッドライト ステアリングスイッチ オートライト 電格ドアミラー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
80
98.8万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.3万円
北海道
26
116.1万円
九州
87
101万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
23
108.3万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  デ・ビル
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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