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コペンとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスメガ
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 30.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 374
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ TV Bluetooth LEDライト BBSアルミ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT ワンオーナー ETC JOINオーディオ

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品ナビ オートマ キセノンライト

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ純正レカロ社外マフラーキセノン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート/ETC/車高調

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 社外15アルミ キーレス CD

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 無修復 ナビTV タワ-バ- 車高調

    本体価格
    100.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正7型ナビ バックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減純正SDナビETC両パワスラドラレコ

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガGターボレジャSA2 ナビ バックモニター ドラレコ

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    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様ナビTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ワンオーナー 純正ナビ両側パワースライド

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    75.5万円

関東
431
117.5万円
関西
224
124.1万円
東海
294
129.2万円
北海道
36
113.2万円
九州
217
113万円
東北
93
115.6万円
北陸・甲信越
76
125.3万円
中国
89
128.2万円
四国
64
145万円
地域別台数
関東
104
100.8万円
関西
57
105.6万円
東海
51
105.1万円
北海道
23
115.9万円
九州
52
107.2万円
東北
25
113.1万円
北陸・甲信越
24
97.7万円
中国
20
113.3万円
四国
18
92.5万円

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コペンとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスメガ
179.8万円255.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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