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ピクシスメガとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フォード  モンデオワゴン
VS
27万円168万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
356 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII BT対応ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシストIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 保証付き車検整備付き

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 左側オートスライド スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー Bluetooth接続 ターボ アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD スマートアシストIII トヨタ純正CDチューナー 両側電動スライドドア シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター オートハイビーム

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート ターボ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙車 ワンオーナー 7インチナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー レーンキープアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ レーンキープアシスト ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ 禁煙車 スマートアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続可 LEDヘッドライト

    本体価格
    121.5万円

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    469万円

関東
84
97.6万円
関西
43
111.7万円
東海
50
103.7万円
北海道
22
123.2万円
九州
81
103.3万円
東北
19
93.5万円
北陸・甲信越
24
106.2万円
中国
18
109.1万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスメガとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フォード  モンデオワゴン
135万円187.6万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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