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バモスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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バモスとピクシスメガの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
435 中古車掲載台数 309
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス 両側スライドドア 純正13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 走行7.4万 ETC アルミ

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス M 5速MT 13インチ社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純ナビ・フルセグ・ETC・キーレス・純正AW

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正CDデッキ キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 保証付 修復歴無 左側パワスラ Aスト

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    87.8万円

関東
143
41.7万円
関西
49
29.9万円
東海
67
36.2万円
北海道
14
41.8万円
九州
74
48万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
26
49.7万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
93
105.1万円
関西
42
112.8万円
東海
49
112.3万円
北海道
21
120.2万円
九州
41
105.7万円
東北
24
121.5万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
11
122.4万円
四国
10
119万円

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バモスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシスメガ
118万円169.1万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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