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ピクシスメガとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  CR-X
VS
30万円161万円
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中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
304 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV CD 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETCアイドリングSTOPキーレスキー衝突被害軽減システムオートマチックハイビームクリアランスソナーフロントフォグフルフラットベンチシート両側スライドドア盗難防止システムエアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ D 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D SA3 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D プライバシーガラス付き

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 禁煙車 ドライブレコーダー 両側スライドドア ETC キーレス アイドリングストップ ベンチシート エアコン 横滑り防止装置 パワーウィンドウ メモリーナビ ブルートゥース TV CD

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD 純正アルミホイール 純正ナビテレビ オートエアコン シートヒーター スマートキー ETC 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ETC/両側電動スライドドア/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止スイッチ/Bluetooth対応ナビ/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    94.8万円

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    378万円

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    本体価格
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    278万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

関東
78
92.4万円
関西
44
101.2万円
東海
58
106.4万円
北海道
18
99.3万円
九州
39
103.4万円
東北
21
96.6万円
北陸・甲信越
21
102.5万円
中国
12
106.2万円
四国
13
110.6万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
5
287.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
3
259.5万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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ピクシスメガとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  CR-X
135万円187.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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