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ピクシスメガとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  ビークロス
VS
25万円163.2万円
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中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減 両側電動ドア SDナビTV/Bモニター・Bluetooth対応 衝突被害軽減・車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドライト&フォグ プッシュスタート&スマートキー シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート ドライブレコーダー ETC オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII クラリオンナビ/フルセグ/DVD/BT・両側Pス

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動ドア 禁煙車 オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ Bluetooth再生

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール フォグライト スマートキー オートハイビーム アイドリングストップ ロールサンシェード オートエアコン

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア・ナビ・TV・CD・ブ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ Bluetooth 両側電動パワースライドドア ETC ベンチシート バックカメラ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 14インチ純正AW スマートキー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
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    169万円

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    本体価格
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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
75
101.8万円
関西
48
111.8万円
東海
48
104.8万円
北海道
17
99万円
九州
65
99.7万円
東北
20
98.7万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
11
112.7万円
四国
13
107.2万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ピクシスメガとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  ビークロス
135万円187.6万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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