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UXとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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UXとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスメガ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
635 中古車掲載台数 295
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー L-TEXレザー 全方位 専用内装色

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正フルセグナビ 全周囲 3眼ヘッドライト

    本体価格
    477.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突ブレ・純正10.3ナビ・BT・全方位カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正ナビ/エンジンスターター付

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビBT レザー 全周囲カメラ エアロ

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正メモリーナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12か月走行距離無制限保証

    本体価格
    343.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従走行 BT

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ/フルセグTV/両側パワスラ/

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 660 L SA?

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ両側電動スライドドアバックモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 修復歴無し ドラレコ前後 左電動スライド

    本体価格
    92.4万円

関東
199
363.4万円
関西
111
362.7万円
東海
112
346.5万円
北海道
29
376.6万円
九州
80
362.8万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
37
386.8万円
中国
33
351.5万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
78
105.3万円
関西
46
120.6万円
東海
36
125.6万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
93.8万円
中国
9
125.5万円
四国
17
116.7万円

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UXとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスメガ
390万円571.7万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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