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ピクシスメガとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  マークVIII
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
339 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ワンオーナー スマートアシスト ローダウン 社外スピーカー レーダー探知機 社外マフラー 社外エアクリーナー ブースト計 carrozzeria8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正7型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビNSCP-W64 バックカメラ パワースライドドア 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット ドアバイザー スマートアシスト HID オートライト

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正7インチナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 衝突軽減システム 両側パワースライドドア ETC フルセグTV オートマチックハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグメモリナビ+バックモニター+ETC+純正アルミホイール+スマートアシスト+スマートキー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
79
97.2万円
関西
45
111.7万円
東海
44
104.2万円
北海道
26
110.5万円
九州
77
102.3万円
東北
17
93.2万円
北陸・甲信越
23
109.2万円
中国
15
109.5万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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ピクシスメガとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  マークVIII
135万円187.6万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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