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ロードスターとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスメガ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 286
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティPKG マツダコネクト 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 禁煙車 純正ナビ ブラウン本

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型 ツーリングPKG iアクティブセンス

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ 走行距離75000キロ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 盗難防止装置付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RECAROセミバケ MAZDASPEEDエアロパーツ

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 タイベル交換済み・車高調

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ バックカメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 左パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ LEDヘッド

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙 修復歴無 SDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正SDナビ Bluetooth接続 スマアシ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA プッシュスタート パワースライドドア

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    60万円

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
75
104.1万円
関西
46
120.1万円
東海
34
124.2万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
21
127.3万円
北陸・甲信越
22
93.9万円
中国
9
125.5万円
四国
15
119.1万円

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ロードスターとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスメガ
249.5万円368.3万円 新車時価格 135万円187.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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