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ロードスターとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S3スポーツバック
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 41
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 純正オーディオ LED 革巻ステアリン

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正SDナビTV LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RECROシート ローダウン カスタム多数

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別限定車 電動ハードトップ 黒革シート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナーH30/7以降184PSモデル黒革

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT マツダコネクト LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    253.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS オープン 6AT 革シート 17インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE マツダコネクト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    180.1万円

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    338.5万円

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    478.5万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・カラードブレーキキャリパー・ACC

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    258万円

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    本体価格
    325万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    189万円

関東
482
196.8万円
関西
196
208.1万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
115
228万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S3スポーツバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 642万円756万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
131~136 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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