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ピクシスメガとミニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ミニカ
VS
25万円170.1万円
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中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
313 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ターボ・両側電動・ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・スマアシII・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・Dアシスト・ユーティリティフック&システムバー・ドラレコ・LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/前方ドライブレコーダー/ワンセグTV/片側パワースライドドア/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ドアバイザー/電格ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー車 スマートアシスト機能

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 関東仕入 純正ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    125万円

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    応談

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    16万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5F・バン・4ナンバー・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアルアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 走行距離73955KM

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 禁煙車 アルミホイール ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ターボ/F5速/車高調/EKスポーツメーター

    本体価格
    55万円

関東
83
102万円
関西
44
108.4万円
東海
47
107.1万円
北海道
20
110.6万円
九州
58
102.4万円
東北
17
98.6万円
北陸・甲信越
22
107.2万円
中国
9
113.3万円
四国
13
111.6万円
地域別台数
関東
21
46.2万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33.3万円
北海道
2
30万円
九州
4
54.8万円
東北
8
25.3万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
32.6万円
四国
7
18.3万円

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ピクシスメガとミニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ミニカ
135万円187.6万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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