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ピクシスメガと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
25万円168万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 全国1年保証 両側パワースライドドア ETC ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 関東仕入 純正ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドアカーナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア/LEDライト/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 オートハイビーム Bluetooth  横滑り防止装置 盗難防止装置 ベンチシート アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 衝突軽減 両側スライド ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ キーレス フルフラット ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    54.3万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム 本革シート スポーツエキゾースト カーボンインテリアアップグレード パーキングセンサー 右ハンドル ブレーキキャリパー(イエロー) バックカメラ プラチナ保証

    本体価格
    1420万円

関東
82
97.9万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.3万円
北海道
26
116.1万円
九州
87
101万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
22
106.2万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ピクシスメガと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マクラーレン  650Sスパイダー
135万円187.6万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は367台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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